Reestilização do Puma 1976 - Add comentarios
No começo de tudo, verificamos vários detalhes da VW Brasília e isso foi fundamental para escolhermos quais seriam os materiais usados para essa reestilização e o carro escolhido foi o Gol. Utilizamos o pára-choque dianteiro e traseiro, as maçanetas, as saia lateral. Na hora de escolher a lanterna traseira, claro que foi fundamental o preço e a lanterna escolhida foi a do pólo, pois existia no mercado paralelo a um preço acessível, mantendo a linha VW. Como todos podem verificar, os carros esportivos atuais têm a “bunda” alta, os vidros laterais alinhados e uma carroceria mais simples sem nenhum obstáculo, as modificações feitas foram:
1. Aumentamos a “bunda” em 17 cm
2. Deslocamos as lanternas dianteiras
3. Eliminamos a entrada de ar de cima caput e passamos as entradas para baixo da linha do pára-choque
4. Foram modificadas também as pontas dos pára-lamas para receber a roda do jeta 17 com um perfil 45,
5. As borrachas dos vidros foram retiradas para ficarem mais limpos.
6. No interior colocamos uma luz interna melhor com três estágios
7. Tiramos os descansos de braços nas portas
8. Para reestilizar o painel, a escolha foi feita pelo painel do celta que encaixou perfeitamente. Os relógios originais do puma encaixaram nas entradas de ar do celta.
9. A parte de dentro foi coloca bancos de couro, vidro elétrico, abertura elétrica do caput e da tampa de motor.
